Aston Martin DBX përdor një montim të plotë LED për fshikëzat me veçori adaptive dritash në konfigurimet që i përshtaten. Kostot e zëvendësimit varen nga a zgjidhni një njësi origjinale OEM të re, një montim origjinal të përdorur ose një alternativë pas-tregu.
Figurat e mëposhtme janë referenca tregtare treguese, jo çmime fikse ofertuese:
| Lloji i fshikëzave | Çmimi tregues për secilën anë | Çfarë të Larg |
| OEM origjinale e re | Rreth 3.700 USD+ në disa referenca të tregut amerikan | Montim fabrikë i ri; verifikoni çmimin e tregtuesit ose shitësit sipas VIN |
| Origjinal OEM i përdorur, i plotë | Rreth 750–2.200 dollarë amerikanë | Montimi origjinal i hequr; gjendja dhe modulët e përfshirë ndikojnë në çmim |
| I përdorur, i dëmtuar ose i paplotë | Varion shumë | Mund të ketë skajet të riparuar, modula të munguar ose defekte të tjera |
| I ri pas tregut | Disponueshmëria ndryshon | Verifikoni nëse një zëvendësim specifik për DBX është në fakt i disponueshëm |
Listimet e tregtarëve publikë britanikë tregojnë gjithashtu montime të reja të fenerëve për DBX në rreth 2.530–3.255 paundë britanikë plus TVSH, varësisht nga anëja dhe specifikimi i tregut. Listimet e përdorura ndryshojnë sipas gjendjes dhe plotësisë. Këto janë çmimet e reklamuar, jo çmimet e konfirmuara të transaksioneve; transporti, taksat dhe instalimi nuk përfshihen. Go-Parts · Aston Store · listimet e eBay për DBX
Për një vlerësim riparimi, mos harroni të përfshini më shumë se vetë fenerin. Zhdukja dhe instalimi i parabullit të përparm, pjesët e lidhura, rregullimi i rrezes, procedurat diagnostike të nevojshme AFS dhe kohëzgjatja e pafunksionimit të mjetit mund të ndikojnë në kostot përfundimtare.
Fshesha e përparme e DBX është një montim i sofistikuar i dritave, jo një njësi e thjeshtë me llambë dhe reflektor. Teknologjia e saj e dritave LED dhe funksionet e saj adaptive bëjnë zëvendësimin e saktë dhe përshtatshmërinë veçanërisht të rëndësishme.
Ka tre konsiderata kryesore.
Iluminim LED i integruar
Elementët kryesorë të dritave LED janë integruar në montimin e fsheshës së përparme. Llambat individuale nuk riparohen në mënyrën e njëjtë si fsheshat e zakonshme me halogjen. Nëse dështon një komponent i brendshëm i dritave, riparimi mund të kërkojë zëvendësimin e tërë montimit.
Megjithatë, jo çdo defekt i dritave do të thotë se duhet të zëvendësohet e gjithë fshesha. Varësisht nga konfigurimi specifik, disa module të kontrollit të jashtme mund të jenë të disponueshme veçmas. Një teknik duhet të diagnostikojë defektin dhe të identifikojë komponentin që ka dështuar para se të porosisë një njësi të plotë.
Modulet e kontrollit dhe komponentët e përfshirë
Një fshikull i përdorur DBX mund të furnizohet me njësinë e kontrollit LED, komponentët e lidhur me AFS dhe konektorët, ose mund të shitet si një karkas e papërpunuar.
Dy fshikullë që duket pothuajse identike nga përpara mund të kenë përmbajtje shumë të ndryshme. Gjithmonë konfirmoni cilat module dhe komponentë përfshihen para se të krahasoni çmimet.
Karkasi dhe pikat e montimit
Karkasi i fshikullit ka shumë pika montimi që e lidhin atë me strukturën e pjesës së përparme. Edhe kur lula duket e padëmtuar pas një përplasjeje, karkasi i pasmë ose skajet e fiksimit mund të jenë të crackuara ose të deformuara.
Një pikë montimi e dëmtuar mund të ndikojë në instalim, rregullim dhe rezultatin përfundimtar të riparimit. Kjo është arsyeja pse kontrollimi i pjesës së pasme të montimit është aq i rëndësishëm sa edhe inspektimi i lulës.
Zgjidhja e duhur varet nga kërkesat e riparimit, buxheti, disponueshmëria dhe pritjet e klientit.
Fshikull OEM i ri origjinal
Një fshikull i ri origjinal OEM është i përshtatshëm në përgjithësi për riparimet e financuara nga sigurimi, mjetet që kërkojnë komponente të reja fabrike ose klientët që kërkojnë specifikisht pjesë origjinale të reja.
Avantazhet kryesore janë:
●Komponent i ri i prodhuesit origjinal.
●Pa përdorim të mëparshëm ose histori nga mjeti dhurues.
●I përshtatshëm për riparime që kërkojnë pjesë origjinale të reja.
●Garancioni i tregtarit ose shpërndarësit mund të jetë i disponueshëm, varësisht nga shitësi.
Konsideratat kryesore janë kostoja e blerjes dhe disponueshmëria. Për mjete luksuzoze me volum të ulët, pjesa e kërkuar mund të duhet porositur nga një furnizues jashtë vendit, gjë që mund të rrisë kohën e riparimit.
Fshikull origjinal OEM i përdorur
Një fshikull origjinal OEM i përdorur është një komponent origjinal i hequr nga një mjet dhurues. Për shkollat e riparimit dhe blerësit profesionalë që kërkojnë pjesë origjinale OEM të përdorura të Aston Martin , zgjedhja e një furnitor të besueshëm mund të ndihmojë në zvogëlimin e kostove të blerjes.
Përfitimet e mundshme përfshijnë:
●Dizajnimi dhe ndërtimi nga prodhuesi origjinal.
●Një alternativë më ekonomike se njësi origjinale e re.
●Qasja në pjesët origjinale për vite specifike të modelit dhe specifikime.
●Kohë më e shkurtër e blerjes, kur ka stok i përshtatshëm në dispozicion.
Megjithatë, termi "farë kryesore e përdorur" përfshin një gamë të gjerë kushtesh. Një montim i plotë me etiketa montimi të paprekura dhe module që funksionojnë nuk është ekuivalent me një karkasë të riparuar ose një njësi pa komponentë elektronikë.
Para blerjes, konfirmoni numrin e pjesës, gjendjen, inventarin e moduleve dhe provat e disponueshme të testimit.
Farë kryesore zëvendësuese e tregut të dytë
Një farë kryesore zëvendësuese e tregut të dytë mund të konsiderohet kur klienti ka një buxhet specifik ose kur një produkt i përshtatshëm është i disponueshëm për makinën.
Megjithatë, disponueshmëria dhe specifikimet duhet të kontrollohen me kujdes. Mos supozoni se një produkt i reklamuar si farë kryesore DBX do të mbështesë të njëjtat funksione dritash si njësia origjinale.
Paraqitni para se porosisni:
●Përshtatshmërinë e mjetit dhe të vitit të prodhimit.
●Konfigurimin me timon në të majtë ose në të djathtë.
●Specifikimet e tregut LHD ose RHD.
●Përshtatshmërinë e konektorëve dhe të modulit.
●Mënyrën e shpërndarjes së dritës dhe sjelljen e ndriçimit adaptiv.
Krahasoni produktin aktual dhe specifikimet e tij, në vend që të supozoni se një njësi e re e tregut të dytë është automatikisht zgjidhje më e mirë se një farë kryeqarku OEM i verifikuar i përdorur.
Disa detaje mund të shkaktojnë ndryshime të konsiderueshme çmimi midis dy kryeqarqeve të DBX.
Anëja e majtë kundrejt anës së djathtë
Montimet e treguesve të majtë dhe të djathtë kanë numra të ndryshëm të pjesëve dhe nuk duhet të konsiderohen si zëvendësues të njëri-tjetrit. Disponueshmëria dhe çmimet mund të ndryshojnë edhe midis anëve.
Viti modeli dhe ndryshimet në prodhim
Përditësimet e prodhimit mund të ndikojnë në numrat e pjesëve, konektorët dhe specifikimet e montimit. Nuk duhet supozuar se një tregues nga një DBX më i vjetër do të përshtatet me një makinë më të re pa verifikim.
DBX standard vs DBX707
Mos supozoni se treguesit e DBX standard dhe të DBX707 janë zëvendësues të njëri-tjetrit. Konfirmoni numrin origjinal OE dhe aplikimin e makinës para blerjes.
Makinat me timon të majtë (LHD) vs makina me timon të djathtë (RHD) dhe specifikimet sipas tregut
Specifikimet e dritave mund të ndryshojnë midis makinave me timon të majtë dhe atyre me timon të djathtë, si dhe midis versioneve rajonale. Një tregues që përshtatet fizikisht mund të ketë akoma një model rrezesh ose specifikim të papërshtatshëm për makinën e synuar.
Plotësia dhe gjendja
Një tregues i plotë me modulët e nevojshme dhe pikat e montimit të integruara do të jetë përgjithësisht më i vlefshëm se një montim i paplotë ose i dëmtuar.
Gjendja e lentilës, riparimet e kornizës, gjendja e konektorit dhe dëshmimi i hyrjes së mëparshme të lagështirës ndikojnë gjithashtu në vlerën.
Montimi i saktë është njëra nga pjesët më të rëndësishme të gjetjes së një fsheshe zëvendësimi.
Bashkëpunimi me një të përvojshëm Furnitor i pjesëve për Aston Martin mund të ndihmojë në reduktimin e problemeve të përshtatshmërisë para se të vendoset një porosi.
Një montim vizualisht i ngjashëm mund të ketë akoma një numër OE të ndryshëm, një rregullim të ndryshëm të konektorëve ose një konfigurim elektronik të ndryshëm. Për të reduktuar rrezikun e porositjes së pjesës së gabuar, ndiqni këto hapa.
Hapi 1: Merrni VIN e Mjetit
Kërkojeni numrin e identifikimit të makinës në vend që të mbështeteni vetëm në emrin e modelit ose vitin e regjistrimit.
Hapi 2: Kontrolloni numrin origjinal OE
Lexoni numrin e pjesës nga korniza origjinale e fsheshes ose nga etiketa sa më shpesh që është e mundur.
Hapi 3: Krahasoni numrat e pjesëve
Krahasoni numrin origjinal OE me numrin e njësisë zëvendësuese. Mos u mbështesni vetëm në fotografitë nga pjesa e përparme.
Hapi 4: Konfirmoni Anën dhe Specifikimin e Tregut
Verifikoni nëse montimi i kërkuar është i majtë apo i djathtë, dhe nëse mjeti kërkon një version LHD, RHD apo një version specifik rajonal.
Hapi 5: Konfirmoni Modulet e Përfshira
Kërkojeni furnizuesit të listojnë modulet e kontrollit, konektorët dhe komponentët e tjerë të përfshirë me montimin.
Disa shembuj të numrave të pjesëve të faroshave DBX përfshijnë:
●MY83-13W030-BE — Montimi i faroshës së majtë për DBX me drejtim të majtë (LHD).
●MY83-13W030-AE — Montimi i faroshës së majtë për DBX me drejtim të djathtë (RHD).
●MY83-13W030-CE — Montimi i faroshës së majtë për DBX në SHBA.
●MY83-13W029-BE — Montimi i faroshës së djathtë për DBX me drejtim të majtë (LHD).
Këto janë shembuj vetëm për identifikim. Kontrolloni gjithmonë aplikimin e saktë duke përdorur VIN-in e mjetit dhe numrin origjinal OE para blerjes.
Për blerësit profesionalë, gjendja e një fshikëze të përdorur është aq e rëndësishme sa edhe çmimi i saj.
Para konfirmimit të porosisë, kontrolloni këto gjashtë zona:
| Pikë kontrolli | Çfarë të Kontrollohesh |
| Gjendja e lentilës | Mikro-tharje, goditje nga gurët, viza të thella dhe shenja të polirimit të mëparshëm |
| Kutia e pasme | Tharje tensioni, deformime dhe riparime të mëparshme |
| Shpatullat e montimit | Pika të thyera, të ngjitura ose të dëmtuara të fiksimit |
| Inventari i moduleve | Nëse përfshihen modulat e kontrollit LED dhe të ndriçimit adaptiv të kërkuara |
| Pini e konektorëve | Korrozioni, pinët e përkulur, terminalet e dëmtuara dhe gjashtët e ujit |
| Gjendja e lagështisë | Shenja të hyrjes së ujit, shenja të brendshme të ujit ose sigurime të ndryshuara |
Për blerësit në huaj, kërkoni foto të qarta të lentës së përparme, të shtyllës së pasme, të konektorëve dhe të tabeve individuale të montimit.
Një video e shkurtër e testimit funksional është gjithashtu e dobishme kur është në dispozicion. Ajo mund të ndihmojë të konfirmohet funksionimi i dritave të ulëta, të larta, të dritave ditore dhe të treguesve.
Këto kontrollime japin një pamje më të qartë të gjendjes aktuale para se pjesa të paketohet dhe të dërgohet.
Blerësit mund të kontrollojnë gjithashtu pjesët e makinave të luxit të disponueshme për kërkesat e tjera zëvendësimi.
Zëvendësimi i një fshesë të DBX kërkon vëmendje ndaj komponentëve të pjesës së përparme dhe sistemit të dritave të makinës.
Një proces i përgjithshëm zëvendësimi mund të përfshijë:
1. Inspektimi i shkurtuesit të përparm, të dekorimeve rrethuese dhe të zonës së montimit të fshesës.
2. Ndjekja e procedurave të prodhuesit për izolimin elektrik dhe heqjen e komponentëve.
3. Heqja e montimit të dëmtuar dhe kontrollimi i kornizave të montimit dhe strukturës rrethuese.
4. Konfirmimi se fshesa e re zëvendësuese ka numrin e pjesës saktë dhe komponentët e përfshirë.
5. Transferimi i moduleve të përshtatshme ku kërkohet dhe lejohet nga konfigurimi i makinës.
6. Instalimi i montimit zëvendësues dhe kontrolli i përshtatjes së panelit.
7. Testimi i dritave të ulëta, dritave të larta, dritave ditore të funksionimit, treguesve dhe funksioneve të ndriçimit adaptiv, kur janë të instaluar.
8. Kryerja e përshtatjes së rrezes dhe çdo procedurë diagnostike ose AFS që kërkohet.
Gjatë heqjes, kontrolloni kapset dhe fiksuesit, dhe zëvendësoni komponentët e dëmtuar ose ato që prodhuesi ka parashikuar për përdorim të vetëm një herë, sipas nevojës.
Tek mjetet me dëmtim nga përplasja, duhet gjithashtu të inspektohen mbajtësit e shkurtorës, shkurtora dhe struktura e përparme rrethuese. Një mbajtës i dëmtuar mund të ndikojë në pozicionin dhe përshtatjen e një farë drite të re.
Ndjekni gjithmonë procedurat e oficinës së prodhuesit për mjetin specifik.
Për qendrat e riparimeve, qendrat e karoserive, shpërndarësit dhe tregtarët e eksportit, gjetja e dritës së duhur nuk është vetëm gjetja e një produkti me pamje të ngjashme.
Furnizuesi duhet te jete i aftë të konfirmojë numrin OE, zbatimin e mjetit, gjendjen aktuale dhe pjesët e përfshira para dërgimit.
Në Guangzhou Shangjia Pjesët e automjeteve Sh.p.k. (PBBA), ne ofrojmë pjesë origjinale OEM të përdorura dhe komponentë zëvendësuesë të tregut sekondar për mjete luks dhe supercar, përfshirë Aston Martin.
Për pyetje rreth fshikëzave të modelit DBX, blerësit mund të japin informacionin vijues:
●VIN-i i mjetit dhe viti i modelit.
●Numri origjinal OE i fshikëzave, nëse është i disponueshëm.
●Anëja e kërkuar: majtë ose djathtë.
●Drejtim majtas (LHD), drejtim djathtas (RHD) ose specifikim rajonal.
●Gjendja e kërkuar dhe nëse modulët duhet të përfshihen.
Ne mbështesim blerësit B2B me përputhjen e mjetit dhe numrit OE, foto dhe video reale të produktit, kontrollin e gjendjes dhe aranzhimet e dërgesës ndërkombëtare.
Për komponentët e frikshëm si montimet e fshikëzave, paketimi për eksport duhet gjithashtu të konfirmohet para dërgimit.
Po kërkoni një fshikull për Aston Martin DBX ose DBX707?
Dërgoni ne VIN-in tuaj, numrin OE ose listën e pjesëve. Ekipi ynë mund t'ju ndihmojë të kontrolloni përdorimin, opsionet e disponueshme të furnizimit dhe gjendjen e pjesëve zëvendësuese të përshtatshme.
Sa kushton një fshikull për Aston Martin DBX?
Çmimi varet nga origjina e pjesës, gjendja, anëja dhe plotësia. Listimet publike të pjesëve OEM të përdorura zakonisht janë rreth 750–2200 dollarë amerikanë, ndërsa referencat e reja origjinale OEM në treg mund të jenë shumë më të larta. Përpara se të porosisni, konfirmoni gjithmonë çmimin aktual dhe specifikimin e saktë.
A janë fshikujt për DBX dhe DBX707 të zëvendësueshëm?
Mos supozoni se janë të zëvendësueshëm. Konfirmoni numrin origjinal OE dhe verifikoni përdorimin kundrejt VIN-it të mjetit para blerjes.
A mund të zëvendësoj vetëm lentilën ose modulin LED?
Përbërësit kryesorë të dritave LED janë integruar në montazhin e dritave të përparme. Megjithatë, disa module të kontrollit të jashtme mund të zëvendësohen veçmas, varësisht nga konfigurimi dhe defekti. Diagnostifikoni sistemin e dritave para se të vendosni nëse është e nevojshme të zëvendësohet e gjithë montazhi.
A ka nevojë një dritare e përparme DBX për kalibrim pas zëvendësimit?
Rregullimi i saktë i rrezes është i rëndësishëm pas zëvendësimit. Automjetet me drita adaptive mund të kërkojnë edhe procedura diagnostikuese ose një rimësim të lidhur me sistemin AFS. Ndiqni udhëzimet e prodhuesit për automjetin specifik.
Si mund të konfirmoj që një dritare e përparme DBX e përdorur është OEM origjinale?
Kontrolloni numrin e pjesës në mbulesë dhe krahasojeni me referencën origjinale OE të automjetit. Verifikoni gjithashtu konektorët, numrat e moduleve dhe gjendjen fizike. Pamja vetëm nuk konfirmon autentisitetin ose përshtatshmërinë.
A do të përshtatet një dritare e përparme me specifikime amerikane në një DBX evropiane ose mesdhetare?
Jo domosdoshëm. Specifikimet e tregut, modeli i dritave dhe konfigurimi LHD/RHD mund të ndryshojnë. Konfirmoni numrin e pjesës saktë dhe kërkesat e tregut të synuar para blerjes.
A mund të blej një çift dritare DBX të përputhura?
Çiftet e përputhura mund të jenë në dispozicion, varësisht nga aksesi i stokut. Nëse janë të nevojshme të dyja anët për riparim, pyesni furnizuesin nëse montimet vijnë nga e njëjta makinë donor dhe konfirmoni gjendjen dhe specifikimet e tyre.
Guangzhou Shangjia Auto Parts Co., Ltd. (PBBA) është një furnizues i pavarur i pjesëve të automjeteve të përdorura dhe të tregut të dytë. Aston Martin, DBX dhe DBX707 janë shenja tregtare të Aston Martin Lagonda Limited. PBBA nuk është i lidhur me, i autorizuar nga, ose i mbështetur nga Aston Martin Lagonda Limited. Numrat e pjesëve dhe aplikimet për mjete referohen vetëm për identifikim dhe përshtatje.
EN