La voiture Aston Martin DBX est équipée d’un ensemble de phares entièrement à LED avec fonctionnalités d’éclairage adaptatif, selon les versions concernées. Le coût de remplacement dépend du choix effectué entre une unité neuve d’origine, un ensemble d’origine d’occasion ou une alternative après-vente.
Les montants suivants constituent des références indicatives du marché, non des devis fixes :
| Type de phare | Prix indicatif par côté | Que vous pouvez vous attendre |
| Neuf d’origine | Environ 3 700 $ US ou plus, selon certaines références du marché américain | Assemblage neuf d’usine ; vérifiez les prix auprès du concessionnaire ou du revendeur à l’aide du numéro VIN |
| D’origine, d’occasion, complet | Environ 750 à 2 200 USD | Assemblage d’origine détaché ; l’état et les modules inclus influencent le prix |
| D’occasion, endommagé ou incomplet | Varie considérablement | Peut comporter des languettes réparées, des modules manquants ou d’autres défauts |
| Nouvelle pièce après-vente | La disponibilité varie | Vérifiez qu’un remplacement spécifique au DBX est effectivement disponible |
Les annonces publiques de détaillants britanniques indiquent également des assemblages de phares neufs pour DBX à environ 2 530 à 3 255 GBP HT, selon le côté et la spécification du marché. Les annonces d’articles d’occasion varient selon l’état et le degré de complétude. Il s’agit de prix annoncés, non de prix de transaction confirmés ; les frais d’expédition, les taxes et l’installation ne sont pas inclus. Go-Parts · Aston Store · Annonces eBay pour DBX
Pour une estimation de réparation, n’oubliez pas d’inclure davantage que le phare lui-même. Le démontage et le remontage du pare-chocs avant, les pièces associées, le réglage du faisceau, toute procédure de diagnostic AFS requise ainsi que l’indisponibilité du véhicule peuvent tous influencer le coût final.
Le phare DBX est un ensemble d’éclairage sophistiqué, et non une unité classique composée d’une ampoule et d’un réflecteur. Sa technologie d’éclairage à LED et ses fonctions adaptatives rendent particulièrement importantes la bonne opération de remplacement et la compatibilité.
Trois principaux critères doivent être pris en compte.
Éclairage LED intégré
Les éléments principaux d’éclairage à LED sont intégrés à l’ensemble du phare. Contrairement aux phares halogènes traditionnels, les ampoules individuelles ne sont pas remplacées séparément. En cas de défaillance d’un composant d’éclairage interne, il peut être nécessaire de remplacer l’ensemble complet.
Toutefois, toute panne d’éclairage ne signifie pas obligatoirement le remplacement intégral du phare. Certains modules de commande externes peuvent être disponibles séparément, selon la configuration précise du véhicule. Un technicien doit diagnostiquer la panne et identifier le composant défectueux avant de commander une unité complète.
Modules de commande et composants inclus
Un phare DBX d’occasion peut être fourni avec son unité de commande LED, ses composants liés au système AFS et ses connecteurs, ou bien être vendu comme simple carter vide.
Deux phares qui semblent presque identiques de face peuvent contenir des éléments très différents. Vérifiez toujours quels modules et composants sont inclus avant de comparer les prix.
Carcasse et points de fixation
La carcasse du phare comporte plusieurs points de fixation qui le maintiennent à la structure avant. Même si la lentille semble intacte après une collision, la carcasse arrière ou les languettes de fixation peuvent être fissurées ou déformées.
Un point de fixation endommagé peut compromettre l’installation, le réglage et le résultat final de la réparation. C’est pourquoi l’inspection de la partie arrière de l’ensemble est tout aussi importante que celle de la lentille.
Le choix optimal dépend des exigences liées à la réparation, du budget disponible, de la disponibilité des pièces et des attentes du client.
Phare neuf d’origine
Un phare neuf d’origine convient généralement aux réparations prises en charge par l’assurance, aux véhicules nécessitant des composants neufs d’usine ou aux clients qui demandent expressément des pièces d’origine neuves.
Les principaux avantages sont :
●Nouvelle pièce d’origine du fabricant.
●Aucune utilisation antérieure ni historique de véhicule donneur.
●Adaptée aux réparations nécessitant des pièces d’origine neuves.
●Une garantie du détaillant ou du concessionnaire peut être disponible, selon le vendeur.
Les principaux critères sont le coût d’achat et la disponibilité. Pour les véhicules haut de gamme à faible volume de production, la pièce requise peut devoir être commandée auprès d’un fournisseur étranger, ce qui risque d’allonger les délais de réparation.
Phare avant d’origine OEM d’occasion
Un phare avant d’origine OEM d’occasion est une pièce d’origine retirée d’un véhicule donneur. Pour les ateliers de réparation et les acheteurs professionnels recherchant des pièces d’origine OEM Aston Martin d’occasion , le choix d’un fournisseur fiable peut contribuer à réduire les coûts d’approvisionnement.
Avantages potentiels :
●Conception et fabrication conformes à l’original du fabricant.
●Une option plus économique qu’une unité neuve d’origine.
●Accès à des composants d’origine pour des années-modèle et des spécifications précises.
●Temps d’approvisionnement potentiellement plus court si un stock adapté est disponible.
Toutefois, le terme « phare d’occasion » couvre une large gamme d’états. Un ensemble complet avec des pattes de fixation intactes et des modules fonctionnels ne correspond pas à un boîtier réparé ou à une unité dépourvue de composants électroniques.
Avant tout achat, vérifiez le numéro de pièce, l’état, l’inventaire des modules et les preuves de test disponibles.
Phare de remplacement après-vente
Un phare de remplacement après-vente peut être envisagé lorsque le client dispose d’un budget spécifique ou lorsqu’un produit adapté est disponible pour le véhicule.
Toutefois, la disponibilité et les spécifications doivent être vérifiées soigneusement. Ne supposez pas qu’un produit annoncé comme phare DBX prendra en charge les mêmes fonctions d’éclairage que l’unité d’origine.
Avant toute commande, vérifier :
●Compatibilité avec le véhicule et l’année de production.
●Configuration gauche ou droite.
●Spécification marché conduite à gauche (LHD) ou conduite à droite (RHD).
●Compatibilité des connecteurs et des modules.
●Modèle de faisceau lumineux et comportement de l’éclairage adaptatif.
Comparez le produit réel et ses spécifications plutôt que de supposer qu’une nouvelle unité après-vente constitue automatiquement un meilleur choix qu’un phare d’origine (OEM) d’occasion vérifié.
Plusieurs détails peuvent entraîner des différences de prix importantes entre deux ensembles de phares DBX.
Côté gauche vs côté droit
Les ensembles de phares gauche et droit portent des numéros de pièce différents et ne doivent pas être considérés comme interchangeables. La disponibilité et les prix peuvent également varier selon le côté.
Année-modèle et modifications de production
Les révisions de production peuvent affecter les numéros de pièce, les connecteurs et les spécifications d’assemblage. Un phare provenant d’un DBX antérieur ne doit pas être présumé compatible avec un véhicule ultérieur sans vérification préalable.
DBX standard contre DBX707
Ne supposez pas que les feux avant des modèles DBX standard et DBX707 sont interchangeables. Vérifiez le numéro d’origine OE et l’application véhicule avant toute commande.
Conduite à gauche contre conduite à droite et spécifications par marché
Les caractéristiques d’éclairage peuvent varier entre véhicules à conduite à gauche et à droite, ainsi qu’entre versions régionales. Un feu avant pouvant physiquement s’installer sur un véhicule cible peut toutefois présenter un motif de faisceau ou une spécification inadaptés.
Intégrité et état
Un feu avant complet, équipé des modules requis et doté de points de fixation intacts, aura généralement une valeur supérieure à celle d’un ensemble nu ou endommagé.
L’état de la lentille, les réparations du boîtier, l’état des connecteurs et les traces d’infiltration antérieure d’humidité influencent également la valeur.
Le montage correct constitue l’un des aspects les plus importants lors de l’approvisionnement d’un feu avant de remplacement.
Travailler avec un partenaire expérimenté Fournisseur de pièces Aston Martin peut aider à réduire les problèmes de compatibilité avant la passation d'une commande.
Un ensemble visuellement similaire peut toutefois comporter un numéro OE différent, une disposition de connecteurs distincte ou une configuration électronique différente. Pour réduire le risque de commander la mauvaise pièce, suivez ces étapes.
Étape 1 : Obtenir le numéro VIN du véhicule
Demandez le numéro d'identification du véhicule plutôt que de vous fier uniquement au nom du modèle ou à l'année d'immatriculation.
Étape 2 : Vérifiez le numéro OE d'origine
Lisez le numéro de pièce sur le boîtier d'origine du phare ou sur son étiquette, chaque fois que cela est possible.
Étape 3 : Comparez les numéros de pièce
Comparez le numéro OE d'origine avec celui de l'unité de remplacement. Ne vous fiez pas uniquement aux photographies de face.
Étape 4 : Confirmez le côté et la spécification marché
Vérifiez si l'ensemble requis est destiné au côté gauche ou au côté droit, et si le véhicule nécessite une version pour conduite à gauche (LHD), à droite (RHD) ou une version régionale spécifique.
Étape 5 : Confirmez les modules inclus
Demander au fournisseur de lister les modules de commande, les connecteurs et les autres composants inclus dans l’ensemble.
Quelques exemples de numéros de pièce pour les phares DBX :
●MY83-13W030-BE — Ensemble de phare gauche DBX pour conduite à gauche.
●MY83-13W030-AE — Ensemble de phare gauche DBX pour conduite à droite.
●MY83-13W030-CE — Ensemble de phare gauche DBX pour les États-Unis.
●MY83-13W029-BE — Ensemble de phare droit DBX pour conduite à gauche.
Il s’agit uniquement d’exemples à des fins d’identification. Vérifier systématiquement l’application exacte à l’aide du numéro VIN du véhicule et du numéro OE d’origine avant toute commande.
Pour les acheteurs professionnels, l’état d’un phare d’occasion est tout aussi important que son prix.
Avant de confirmer une commande, vérifier les six points suivants :
| Point d'inspection | Éléments à vérifier |
| État de la lentille | Microfissures, éclats de pierre, rayures profondes et signes de polissage antérieur |
| Le boîtier arrière | Fissures dues aux contraintes, déformations et réparations antérieures |
| Pattes de fixation | Points de fixation cassés, collés ou endommagés |
| Inventaire des modules | Présence des modules de commande LED et d’éclairage adaptatif requis |
| Pins du connecteur | Corrosion, broches courbées, bornes endommagées et taches d’eau |
| Condition d'humidité | Signes d’intrusion d’eau, traces d’eau internes ou scellant altéré |
Pour les acheteurs hors de France, veuillez fournir des photographies nettes de la lentille avant, du boîtier arrière, des connecteurs et des pattes de fixation individuelles.
Une courte vidéo de test fonctionnel est également utile, le cas échéant. Elle permet de confirmer le bon fonctionnement des feux de croisement, des feux de route, des feux de jour et des clignotants.
Ces vérifications permettent d’obtenir une image plus précise de l’état réel avant que la pièce ne soit emballée et expédiée.
Les acheteurs peuvent également consulter nos pièces détachées haut de gamme pour voitures afin de répondre à d’autres besoins de remplacement.
Le remplacement d’un phare DBX exige une attention particulière portée aux composants avant de la voiture ainsi qu’au système d’éclairage du véhicule.
Le processus général de remplacement peut inclure les étapes suivantes :
1. Inspection du pare-chocs avant, des garnitures environnantes et de la zone de fixation du phare.
2. Respect des procédures du fabricant concernant l’isolement électrique et le démontage des composants.
3. Retrait de l’ensemble endommagé et vérification des supports de fixation ainsi que de la structure environnante.
4. Vérifier que le phare de remplacement porte le bon numéro de pièce et comprend tous les composants requis.
5. Transférer les modules compatibles, le cas échéant et dans la mesure où cela est autorisé par la configuration du véhicule.
6. Installer l’ensemble de remplacement et vérifier l’alignement des panneaux.
7. Tester les feux de croisement, les feux de route, les feux de jour, les clignotants ainsi que les fonctions d’éclairage adaptatif, le cas échéant.
8. Effectuer l’alignement des faisceaux lumineux ainsi que toute procédure de diagnostic ou d’AFS requise.
Pendant le démontage, inspecter les clips et les fixations, et remplacer les composants endommagés ou désignés comme à usage unique par le constructeur, selon les besoins.
Sur les véhicules endommagés lors d’une collision, il convient également d’inspecter les supports de pare-chocs, la poutre de pare-chocs et la structure avant environnante. Un support de fixation endommagé peut affecter la position et l’alignement d’un phare de remplacement.
Suivre systématiquement les procédures atelier du constructeur spécifiques à chaque véhicule.
Pour les ateliers de réparation, les carrosseries, les distributeurs et les commerçants à l’exportation, l’approvisionnement du phare correct implique bien plus que la recherche d’un produit semblable.
Le fournisseur doit pouvoir confirmer le numéro OE, l’application véhicule, l’état réel et les composants inclus avant expédition.
Chez Guangzhou Shangjia Pièces automobiles Co., Ltd. (PBBA), nous fournissons des pièces d’occasion d’origine authentiques et des composants de remplacement après-vente pour véhicules haut de gamme et voitures de sport extrêmes, notamment Aston Martin.
Pour les demandes concernant les phares DBX, les acheteurs peuvent fournir les informations suivantes :
●Numéro VIN du véhicule et année-modèle.
●Numéro OE du phare d’origine, si disponible.
●Côté requis : gauche ou droit.
●Conduite à gauche (LHD), conduite à droite (RHD) ou spécification régionale.
●État requis et indication si les modules doivent être inclus.
Nous soutenons les acheteurs B2B avec la correspondance véhicule-numéro OE, des photos et vidéos réelles du produit, des vérifications d’état et des dispositions logistiques internationales.
Pour les composants fragiles, tels que les ensembles de feux avant, l’emballage d’exportation doit également être confirmé avant l’expédition.
Vous recherchez un feu avant pour Aston Martin DBX ou DBX707 ?
Envoyez-nous votre numéro de VIN, votre numéro OE ou votre liste de pièces. Notre équipe peut vous aider à vérifier la compatibilité, les options d’approvisionnement disponibles ainsi que l’état des pièces de rechange adaptées.
Quel est le prix d’un feu avant pour Aston Martin DBX ?
Le prix dépend de l’origine de la pièce, de son état, de son côté (gauche/droit) et de son niveau de complétude. Les annonces publiques de pièces d’occasion d’origine OEM se situent généralement entre 750 $ et 2 200 $, tandis que les références neuves d’origine OEM en vente au détail peuvent être nettement plus chères. Vérifiez toujours le prix actuel et la spécification exacte avant de passer commande.
Les feux avant DBX et DBX707 sont-ils interchangeables ?
Ne partez pas du principe qu’ils le sont. Vérifiez le numéro OE d’origine et confirmez la compatibilité avec le VIN du véhicule avant tout achat.
Puis-je remplacer uniquement la lentille ou le module LED ?
Les principaux composants d’éclairage à LED sont intégrés dans l’ensemble des feux avant. Toutefois, certains modules de commande externes peuvent être remplacés séparément, selon la configuration et la nature de la défaillance. Faites diagnostiquer le système d’éclairage avant de décider si l’ensemble complet doit être remplacé.
Un feu avant DBX nécessite-t-il un recalibrage après remplacement ?
Un alignement correct du faisceau est essentiel après remplacement. Les véhicules équipés d’un éclairage adaptatif peuvent également nécessiter des procédures de diagnostic ou une réinitialisation liée au système AFS. Suivez les instructions du constructeur pour le véhicule concerné.
Comment vérifier qu’un feu avant DBX d’occasion est bien un équipement d’origine (OEM) authentique ?
Vérifiez le numéro de pièce sur le boîtier et comparez-le avec la référence OE d’origine du véhicule. Vérifiez également les connecteurs, les numéros de module et l’état physique. L’apparence seule ne garantit ni l’authenticité ni la compatibilité.
Un feu avant conçu pour le marché nord-américain est-il compatible avec un DBX destiné à l’Europe ou au Moyen-Orient ?
Pas nécessairement. Les spécifications du marché, le motif du faisceau lumineux et la configuration pour conduite à gauche ou à droite peuvent varier. Vérifiez le numéro de pièce exact ainsi que les exigences du marché cible avant de passer commande.
Puis-je acheter une paire homologuée de feux avant DBX ?
Des paires homologuées peuvent être disponibles, selon le stock. Si les deux côtés sont requis pour une réparation, demandez au fournisseur si les ensembles proviennent du même véhicule donneur et vérifiez leur état ainsi que leurs spécifications.
Guangzhou Shangjia Auto Parts Co., Ltd. (PBBA) est un fournisseur indépendant de pièces automobiles d’occasion et après-vente. Aston Martin, DBX et DBX707 sont des marques déposées d’Aston Martin Lagonda Limited. PBBA n’est ni affilié à, ni autorisé par, ni approuvé par Aston Martin Lagonda Limited. Les numéros de pièce et les applications véhiculaires sont mentionnés uniquement à des fins d’identification et de compatibilité.
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